LIQUI MOLY

Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок. Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км.

LIQUI MOLY

Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

LIQUI MOLY

Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly на основе дисульфида молибдена (MoS2), действие и эффективность которой проверены в течение десятилетий. Присадка рекомендуется для использования в автомобилях предыдущих поколений (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла.

LIQUI MOLY

Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly на основе дисульфида молибдена (MoS2), действие и эффективность которой проверены в течение десятилетий. Присадка рекомендуется для использования в автомобилях предыдущих поколений (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла.

LIQUI MOLY

Восстанавливает и стабилизирует высокотемпературную вязкость моторного масла. Стабилизирует давление. Обеспечивает защиту узлов двигателя при высоких нагрузках. Предотвращает падение вязкости моторного масла при частых пусках холодного двигателя. Снижает расход масла на угар за счет улучшения его уплотняющих свойств. Особенно рекомендуется для старых автомобилей. Снижает шумы при работе гидрокомпенсаторов и увеличивает компрессию. Не ухудшает пусковые свойства холодного масла. Рекомендуется для использования в середине межсервисного пробега и при увеличенных интервалах замены масла.

LIQUI MOLY

Останавливает и предотвращает утечку масла из системы. Работает путем восстановления эластичности резиновых и пластиковых прокладок и за счет восстановления высокотемпературной вязкости моторного масла.

LIQUI MOLY

Устраняет причины вызывающие стук гидрокомпенсаторов. Специальная формула позволяет присадке очищать самые тонкие каналы масляной системы, имеющиеся в системах газораспределения, и улучшать смазывающие свойства моторного масла. Благодаря этому гидрокомпенсаторы начинают нормально смазываться и шум от их работы пропадет.

Suprotec

Триботехнический состав «Супротек Актив Регуляр 100» предназначен для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС. Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов обработки

Suprotec

Триботехнический состав предназначен для обработки новых БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей (в т.ч с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта). ЭФФЕКТ: Ускорение процесса обкатки двигателя, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения); Увеличение ресурса ДВС в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей) Снижение расхода масла на “угар”. Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение); Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»; Облегчение «запуска» двигателя при низких температурах; Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий; Снижение расхода топлива ДВС на 8 - 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива); Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня); Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива); Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания. Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов.

Suprotec

Присадки предназначены для обработки новых ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта). Ускорение процесса обкатки двигателя, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения); Увеличение ресурса ДВС в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей); Снижение расхода масла на “угар”; Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение); Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»; Облегчение «запуска» двигателя при низких температурах; Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий; Снижение расхода топлива ДВС на 8 - 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива); Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня); Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива); Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания. Существенно снижает шумы дизельного двигателя. Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов.

Suprotec

Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа дизельных двигателей полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 7 литров. Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.

VMP

Для безразборного восстановления и защиты от износа бензиновых двигателей. Показания к применению: угар масла повышенный расход топлива шум двигателя снижение компрессии

VMP

Для безразборного восстановления и защиты от износа бензиновых двигателей. Показания к применению: угар масла повышенный расход топлива шум двигателя снижение компрессии

VMP

iMagnet P14 создан для жизни мотора. Он сохраняет прочность и эластичность масляной пленки, доказано снижая износ до 5 раз

VMP

R1 Metall предназначен для профилактики износа и восстановления внутренней поверхности двигателя Содержит антифрикционную защиту Liquid Molybdenum Восстанавливает поврежденные поверхности двигателя и защищает его от износа даже при недостатке смазки Универсальный для всех типов двигателя Совместим со всеми типами масел

VMP

RESURS Next - новое поколение реметаллизанта «RESURS» для безразборного восстановления двигателя. Предыдущее поколение помогло более чем 3 миллионам автомобилистов в 36 странах мира. Новизна Resurs Next состоит в том, что теперь для восстановления изношенных деталей наночастицами сплава олова, меди и серебра достаточно одного флакона 75 г, тогда как раньше были необходимы два. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания. Показания к применению: угар масла; перерасход топлива; неровная компрессия; вибрации и шум; дымление; недостаточная мощность двигателя. Для бензиновых и дизельных моторов.